Televisión cubana promete "la entrega" de 150 triciclos eléctricos

La maquinaria propagandística del régimen comunista ha anunciado recientemente con gran despliegue el ensamblaje de 150 triciclos eléctricos por parte de la estatal Empresa de Equipos y Aplicaciones Narciso López Roselló. Según el noticiero oficialista, esta medida busca expandir la "movilidad sostenible" frente a la incapacidad del país para importar combustible, un fracaso que, como de costumbre, la tiranía justifica escudándose en el supuesto "bloqueo energético".

Sin embargo, detrás del triunfalismo televisivo se esconde la falta de transparencia habitual. El anuncio oficial no aclara bajo qué términos se van a "entregar" estos vehículos: se desconoce si serán vendidos al público, alquilados o asignados a dedo. A su vez, el régimen intenta justificar estas medidas económicas disfrazándolas de alianzas con "nuevos actores económicos" o falsas aperturas a la propiedad privada, cuando en la práctica todos los agentes vinculados a la producción, distribución y control de estos triciclos pertenecen al entramado del monopolio estatal.

Para la inmensa mayoría de los cubanos, esta noticia es vista como un simple cebo de esperanza. La cifra de 150 triciclos es una burla frente a la gigantesca y desesperada demanda de movilidad que sufren los ciudadanos, especialmente en una capital colapsada como La Habana. Lejos de ser una solución estructural, es un parche minúsculo que evidencia la ruina de la infraestructura nacional.

El contraste con el mundo libre es abismal. En un país normal, el transporte público se sostiene con flotas eficientes de autobuses modernos y redes de metro, mientras que las familias están económicamente empoderadas para adquirir sus propios automóviles si así lo desean. En la Cuba secuestrada por el régimen totalitario, tener un auto es un lujo inalcanzable para el ciudadano de a pie, y el derecho a moverse dignamente ha sido sustituido por triciclos estatales que no resuelven absolutamente nada.